Autoforum

/

Foto: W Motors

Už z pohledu do interiéru tohoto auta je patrné, že nejde o žádnou voňavku. Jenže vzniklo jich jen sedm a specifická historie vysoké ceně také nahrává, i když má snížení výkon a chybí mu diamanty.

Již za necelé dva měsíce se nejspíše i v Česku vrátí na filmová plátna Rychle a zběsile. Půjde přitom o druhý snímek, ve kterém chybí Paul Walker, který naneštěstí zemřel při natáčení sedmičky. Právě tento snímek si ovšem nyní připomeneme. V jedné z pasáží se objevil i Lykan Hypersport, ve kterém Walker a Vin Diesel přeskakují napříč mrakodrapy několik desítek metrů nad zemí. Že daná scéna nemá s realitou příliš společného, asi nemusíme dodávat. K jejímu natočení ale skutečné vozy potřeba byly.

Reálný Lykan Hypersport přitom vzniknul v sedmi exemplářích, z nichž každý startoval na 3,4 milionech dolarů (cca 73,1 mil. Kč). To je větší suma, než jakou producenti měli na celý vozový park v rámci jedničky. A jakkoliv se od té doby jejich možnosti navýšily, vůz si ani tak nemohli dovolit, zvláště když se počítalo s jeho zničením. Přímo značka W Motors proto vyrobila deset „nízkonákladových“ exemplářů se sklolaminátovou karosérií namísto karbonové a jednodušším podvozkem.

Z těchto devíti kaskadérských vozů jich devět padlo za oběť natáčení, poslední exemplář se poté vrátil automobilce, která jej od té doby měla vystavený ve svém showroomu. Letos se nicméně rozhodla, že je načase, aby filmová ikona našla nového majitele. Hypersport tedy příští týden 11. května zamíří do aukce, přičemž nabídky můžete aukčnímu domu RubiX, který má celou transakci na starosti, zasílat již nyní. Firma přitom dodává, že akceptuje i kryptoměny.

Vůz je nabízen tak, jak opustil natáčení, má tedy řadu šrámů. Jde přitom o poškrábaný lak i okna z plexiskla. Chybí rovněž střešní sání nebo boční zpětná zrcátka, stejně jako čelní maska. Uvnitř pak budete marně pátrat po luxusním interiéru, zatímco v motorovém prostoru nenajdete 3,7litrový šestiválec s kořeny od Porsche, jenž byl naladěn na 780 koní. Místo toho W Motors užil u replik rovněž agregát ze Zuffenhausenu, ovšem jen dva-sedmičku produkující 240 koní.

Místo sekvenční převodovky navíc zaujal standardní manuál, takže o extra rychlé svezení rozhodně nepůjde. Nicméně i přesto W Motors předpokládá, že vůz by se mohl prodat až za 2,5 milionu dolarů (53,8 mil. Kč), tedy pomalu za stejnou částku jako originál, jehož přední světla zdobí hned 440 diamantů. I po těch v tomto případě budete pátrat marně. Na druhou stranu však můžete počítat s několika bonusy, mezi které patří třeba fotokoláže a 3D videa nebo digitální certifikát autenticity.

Zdroj: W Motors

Petr Prokopec