Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Tohle nám snad BMW neudělá. Po modelu 2 Active Tourer se údajně dočká pohonu předních kol také příští generace řady 3. Zapláčou puristé definitivně?

Jak jsme tušili, tato zpráva neměla reálný základ, byla jen aprílovým žertem. Při současném vývoji bychom se ale nedivili, kdyby se jednou realitou stala...

Čert vem odvozené modely typu 4 Gran Coupé nebo iksková BMW, bez kterých si zřejmě Mnichov dokáže svojí existenci představit jen stěží. Ty jsme schopní strávit. Ale co fanda, který si kupuje tradiční sedany už po desetiletí a miluje je (když už pro nic jiného) kvůli tradiční koncepci? Už dříve nám nadšeným řidičům vzali atmosférické šestiválce, už začali nabízet valnou většinu svých modelů také s veleúspěšným xDrivem, ba co víc - dokonce už jeden model s předním pohonem postavili. Ale tohle tu ještě nebylo a zdá se nám to až moc.

BMW prý použití předního pohonu pro příští generaci řady 3 zvažuje údajně kvůli prvotním pozitivním ohlasům právě na model 2 Active Tourer. Nebýt 1. 4., možná bychom jen polkli, vyřkli modlitbu a zasmáli se, takhle můžeme doufat. Ale zpráva z holandského tisku kupodivu jako aprílový žertík úplně nevypadá a pokud jím není, dozajista nás zarmoutií. Ať dají přední pohon základní motorizaci s tříválcem, ale něco, co bude v druhé půlce nabídky, přeci s takovou kombinací ani za mák nevystačí. Dřívější tvrzení o Ultimate Driving Machine s předním pohonem jsou bez diskuze od věci.

Na druhou stranu, nová platforma, kterou přinesl krtek (2 Active Tourer) spolu s novým Mini, zřejmě musí najít uplatnění i v dalších budoucích modelech. Zajímavé je, že například řada 2, od které bychom takovou „všivárnu“ čekali spíše, má údajně zůstat věrná tradici. Již dříve jsme však informovali například o tom, že by se pohonu přední nápravy mohly u BMW dočkat i sportovní modely. Jeden z vrchních inženýrů od BMW ostatně prohlásil, že to v budoucnu rozhodně není nemožné. Takto „ochuzené“ by mohly být modely i s vyššími čísly než jen 1 a 2. Trojka tak může být jen další v řadě.

V Mnichově si to prý obhajují úspěchem nové platformy a snižováním nákladů na vývoj budoucích generací. Mnoho lidí si prý ani nevšimne rozdílu mezi předním a zadním pohonem, a tak se možnost implementace koncepce „vše vpředu“ právě analyzuje. Chápali bychom to možná u řady 1, ale tohle je vážně mimo. Nakonec jen dodejme, že tímto způsobem by se BMW dost spolehlivě mohlo postarat o odliv původních zákazníků, kteří by dost možná nakonec skončili u Audi a Mercedesu. Zpráva se nám ale pro absenci větších podrobností příliš nezdá. Kdo by mohl k sakru chtít takovou řadu 3?

Zdroj: Autoweek.nl

Adam Šrámek