Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Stále častěji skloňovaná nespokojenost dozorčí rady s generálním ředitelem BMW nyní vyústila v oznámení jeho rezignace. Nástupcem se může stát mnohem radikálnější šéf vývoje.

BMW oznámilo, že šéf mnichovské automobilky Harald Krüger nebude usilovat o prodloužení pracovní smlouvy po jejím vypršení ke konci dubna 2020. Firma si tak bude muset najít novou hlavu, jméno nástupce začne dozorčí rada vybírat na plánovaném zasedání dne 18. července.

Krüger si prý přeje „věnovat se novým profesním snahám a zužitkovat své mezinárodní zkušenosti pro nové projekty a podniky“. Ve svém osobním prohlášení o konci přidal pár tradičních slov: „Pro mě bylo vždy opravdovou ctí pracovat s tímto senzačním týmem a nasměrovat skupinu BMW na cestu k úspěšné budoucnosti během nejvýznamnější transformace tohoto odvětví.“

Firma vše podává tradičně tak, že třiapadesátiletý manažer opouští její řady dobrovolně, faktem ale je, že Krüger se už delší čas potýká s omezenou důvěrou vrcholných orgánů. „Harald Krüger prokázal neochvějnou oddanost skupině BMW ve všech různých pozicích, které zastával. Chtěl bych vyjádřit svou upřímnou vděčnost za jeho velký osobní závazek. Pro jeho rozhodnutí a další plány mám naprostou úctu a porozumění,“ řekl diplomaticky Norbert Reithofer, předseda dozorčí rady.

Loajální kolegové ale sebevětším vyjadřováním respektu nezakryjí problémy, které jsou s obdobím Krügerovy vlády spojeny. Zhoršené hospodářské výsledky BMW jsou to nejmenší, problémem je spíše jeho nerozhodnost. Krüger na jednu stranu tlačil automobilku směrem k elektromobilitě, aniž by na tomto poli cokoli významného dokázala - po čtyřech letech na nejvyšším postu v podstatě jen prohloubil vnímání BMW jako environmentalistické značky, aniž by mezi bavorskými elektrickými automobily došlo k významnému úspěchu.

Modely divize i tak nejsou obchodně úspěšné, přitom k těmto projektům byly přesměrovány největší firemní kapacity, kvůli jejichž absenci naopak trpěl a trpí ziskový zbytek nabídky. Tohle je to poslední, co BMW potřebuje, a tak zkusí do nové dekády vystartovat s novým nejvyšším šéfem.

Ještě zajímavější než Krügerův odchod je jeví být jeho možný nástupce. Spekulace hovoří o finančním řediteli Nicolasi Peterovi, Oliverovi Zipsovi, který se nyní stará o výrobu a také Klausi Fröhlichovi, šéfovi vývoje automobilky. Ten se v poslední době osvědčil jako člověk, který dokáže na nástup elektromobility hledět bez růžových brýlí, což je dnes docela radikální přístup. Právě takový člověk by BMW mohl vrátit do poněkud rozumnějších kolejí.

Zdroj: FAZ

Mirek Mazal