Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Dlouholetý kritik Tesly našel pro americkou automobilku i slova chvály. Jen asi ne v kontextu, ve kterém si je fanoušci přáli slyšet.

Robert Anthony Lutz, známější spíše jako Bob Lutz, neproslul zrovna jako fanoušek automobilky Tesla. Kritizuje i příznivce značky, kteří mu nemohou přijít na jméno a označují jej za dinosaura neschopného chápat trendy moderní doby. S tím bychom ale přes výhrady k některým jeho názorům nesouhlasili. Bývalý viceprezident mnoha světových automobilek, mj. BMW, Fordu, Chrysleru a GM, ve svém životě mnohokrát viděl to, co ostatní ani netušili, proto ostatně udělal v tomto odvětví takovou kariéru. A soudě podle toho, co také říká dnes, svého vizionářství tak úplně nepozbyl.

Ať už ale jeho osobu vnímáte jakkoli, je faktem, že Teslu neadoruje. Nikoli však proto, co dělá - to mu vadí spíše na jím dříve řízeném BMW -, ale jak to dělá. Je přesvědčený, že Tesla pracuje příliš neefektivně a náklady spojené mj. s vývojem, výrobou, prodejem a pozdějším řešením záručních oprav nemohou být nikdy vyváženy tím, co Tesla může za své vozy reálně utržit. Proto říká, že krachuje a nedává ji už ani dva roky života.

Samotná auta této značky mu proti srsti nejsou. Před pár dny promluvil na setkání sběratelů aut v Arizoně a nešetřil chválou na adresu prvního sedanu Tesly. „Model S, zvláště ve výkonných verzích, patří mezi nejrychlejší a nejlépe brzdící sedany s jedněmi z nejlepších jízdních vlastností, které si v dnešním světě můžete koupit. Časy akcelerace překoná jakýkoli evropský supersport s cenou přes 7 milionů Kč,” řekl Lutz.

Dodali bychom, že na okruzích je to trochu jiný příběh, faktem ale je, že Model S na poli dynamiky v přímém směru má co nabídnout. Lutz tedy dokáže Teslu i ocenit, přesto zůstává přesvědčený, že osud automobilky je dávno zpečetěný. Sběratelům tedy poradil, aby si nějaký Model S pořídili, až budou mít šanci, protože jakmile Tesla zkrachuje, k mání dlouho nebudou. A pak už jejich ceny půjdou jen nahoru.

Při pozdějším rozhovoru s Los Angeles Times Lutz dodal, že jeho návrh „byl míněný napůl vážně”, přesto dodal: „Za 25 let ode dneška budeme na Teslu Model S vzpomínat jako na první opravdu dobře vypadající, rychlé elektrické auto. Lidé budou říkat: 'Škoda, že zkrachovala'.”

Pochopitelně, do budoucnosti nikdo z nás nevidí, takže si budeme muset počkat, co skutečně přinese. Jedna věc je ale jistá - Tesla dnes prodělává obrovské peníze a pokud bude chtít dlouhodobě přežít, v jednu chvíli bude muset začít vydělávat. Pokud se to nestane, je krach skutečně jen otázkou času...

Zdroj: LA Times

Petr Miler