Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Že máte dieselové BMW, dnes neřekne skoro nic. Mnichovské vozy lze osadit lecčím od čtyřválce s jedním turbem po šestiválcem se čtyřmi. Jaký je rozdíl v jejich dynamice?

Pro BMW jsou diesely v Evropě velmi důležitými pohonnými jednotkami, bez nich by mnichovská automobilka přišla téměř o tři čtvrtiny dnešního odbytu. Je to pochopitelně tvrzení značně hypotetické, neboť s odlišnou skladbou nabídky by někteří zákazníci sáhli po jiné alternativě, ale přesto - faktem je, že tři ze čtyř prodaných aut BMW na Starém kontinentu mají pod kapotou „producenta sazí“.

Zákazníci mohou volit mezi dvoulitrovým čtyřválcem a třílitrovým šestiválcem, v jehož případě se různí počet turbodmychadel. Základem je jedno, které dostanete třeba pod kapotou modelu BMW 530d, kde dává k dobru 265 koní. U verze 540d již má turba dvě a produkuje 320 koní, provedení M550d pak počítá dokonce se čtyřmi turby a 400 koňmi.

Vyplatí se koupě vrcholného provedení, nebo lze s obstojnou jízdní dynamikou počítat také u méně výkonných variant? Na to se zaměřilo srovnání akcelerace, k němuž přistoupil jeden nizozemský kolega. Aby zmapoval nabídku BMW opravdu podrobně, přizval do hry i variantu 520d, v jejímž případě dvoulitrová jednotka dává k dobru „pouze“ 190 koní.

Jak je patrné, nejslabší motor za zbývající trojicí opravdu výrazně zaostává. Ve chvíli, kdy s BMW M550d jedete tachometrových 258 km/h, čtyřválcový diesel ještě nedosáhl ani dvoustovky. Varianty 530d a 540d jsou ale překvapivě více než vyrovnané, dělí je pouze malý zlomek. Tedy v rámci dynamiky, po stránce cenové je rozdíl o trochu vyšší.

Tím se dostáváme k ceníku, dle nějž lze BMW 520d pořídit již za 1 311 700 Kč, byť s manuální převodovkou. Za automat dáte o zhruba 62 tisíc korun více, přičemž verze 530d je jím vybavena již standardně. Připravit si ovšem musíte 1 557 400 Kč. Za provedení 540d zaplatíte 1 749 800 Kč, za model M550d pak dokonce 2 310 100 Kč.

V případě posledně zmiňovaných variant je nutné připomenout, že standardem vyjma automatické převodovky je rovněž pohon všech kol xDrive. Pokud byste jej chtěli mít spojený i s BMW 530d, musíte sáhnout do kapsy pro 1 623 700 Kč. V té chvíli budete mít asi nejlepší poměr mezi vydanými penězi a dynamikou. A nebo ne? Posuďte sami...

Petr Prokopec