Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Modrý ovál chce zopakovat strategii, která mu pomohla v USA. Do Evropy by tak mohla zamířit i řada tamních modelů. Ty ovšem nemají nejnovější techniku.

Ačkoliv se to nezdá, automobilka Ford má na evropských trzích možná ještě větší problémy než italské a francouzské značky. Ty totiž ve snaze o zvrácení nelichotivého stavu nové modely nejen vyvíjejí, ale rovněž uvádí na trh. U modrého oválu však aktuálně panuje trochu jiná taktika. Nové Mondeo se tak již nějaký ten rok vesele prodává ve Spojených státech, ovšem v Evropě jej zřejmě na silnicích neuvidíme do konce příštího roku. S obdobnou strategií, i když v kratším měřítku, pak přichází crossover EcoSport. Nebýt tedy Fordu Fiesta, mohla by to automobilka na evropské půdě pomalu zabalit.

Člověk by ovšem neměl stahovat kalhoty, dokud je brod daleko, což o automobilkách platí do puntíku. Ford chce proto na Starém kontinentu zaútočit s taktikou, kterou použil v letech 2008 a 2009 ve Spojených státech. V příštích pěti letech bychom se tak prý podle Stephena Odella, evropského prezidenta značky, měli dočkat hned 25 nových modelů. Jednat se přitom má o naprosté novinky či alespoň nové generace, rozhodně ne jen nějaké variace.

Žádný konkrétní model ovšem Odell nejmenoval, přičemž je rovněž otázkou, jestli vůbec tyto vozy dorazí na trh. Barb Samardzich, šéfka produktového vývoje evropského Fordu totiž k plánu dodává, že modrý ovál chce být v dobré pozici v okamžiku, kdy se trhy zotaví ze svých propadů. „Je to stejná strategie jako v Severní Americe: musíme se ujistit, že naše portfolio bude nejlepší v okamžiku, kdy se vývoj ekonomiky obrátí“.

Tento proces je ale prý velmi složitý, přičemž nápomocna v tom bude i globální taktika One Ford. Typickým příkladem je prý v Indii vyráběný EcoSport, který se během osmnácti měsíců od zahájení prodeje přesunul zpoza oceánu do Evropy. Zde bude vyráběn v Rusku, přičemž na trh dorazí - prý - do konce letošního roku.

Je ale docela sporné, jak na tuto strategii zareaguje poptávka. Zvláště, pokud ji Ford hodlá uplatnit u všech pětadvaceti novinek. Pokud ano, pak bychom totiž dostali jen hromadu amerických modelů, které byly vyvinuty před několika měsíci či dokonce lety. Jednalo by se tedy o zastaralou techniku, která by zřejmě mohla okouzlit jen nízkou cenou.

S příchodem nové luxusní odnože Vignale však Ford naznačil, že zrovna po levné cenové politice netouží. Uvidíme tedy, jak se modrému oválu do budoucna bude dařit. Za jediný chvályhodný tah se totiž dá považovat jen zavírání továren s nevyužitou produktivitou.

Ford Mondeo v Americe již dávno debutoval, v Evropě však na jeho příchod nadále marně čekáme. To ovšem automobilce nebrání v představení nové luxusní linie Vignale

Zdroj: Carscoops

Petr Prokopec