Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Novinka pro indický trh nabízí maloobjemové motory a bohatou standardní výbavu. Chybět v ní nemají ani finesy typu zpětné kamery.

Indický trh je očividně zasvěcen kompaktním sedanům, nový Hyundai Xcent je totiž v posledních dnech již třetím příspěvkem do tohoto segmentu. Stejně jako konkurence od Fordu a Tata Motors má přitom i on základ v již existujícím hatchbacku, a to modelu Grand i10. Ten svého evropského příbuzného přesahuje v rámci délky o 100 mm, rozvor této verze pak narostl ze 2 385 milimetrů na 2 425 mm, což je hodnota, ze které bude profitovat také sedan.

Shodný s hatchbackem pak bude rovněž motorový prostor novinky, kde očekávat můžeme buď 1,2litrový benzinový čtyřválec Kappa o výkonu 83 koní nebo 1,1litrový turbodiesel produkující koní 71. Tato pohonná jednotka je přitom spojena pouze s pětistupňovým manuálem, zatímco benzinový agregát je možné osadit rovněž čtyřstupňovým automatem.

Jízdní dynamika bohužel není známa, ve srovnání s hatchbackem by ovšem sedan měl dostat unikátní naladění podvozku. Mimo to pak v rámci výbavy nabízí prvky, jež v Indii nejsou standardem ani ve vyšším segmentu - třeba zadní výdechy klimatizace, chlazenou schránku před spolujezdcem, ovládání audia na volantu nebo zadní parkovací senzory a kameru.

V případě zavazadlového prostoru se pak má jednat o vrchol dané třídy, konkrétní počet litrů ovšem již Hyundai neuvedlo. To samé pak můžeme říci o ceně, i když daný segment počítá s částkami startujícími pod 190 tisíci korun. Na upřesnění však nebudeme muset dlouho čekat, neboť do prodeje Hyundai Xcent zamíří již v březnu.

Petr Prokopec