Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

(+ videa) Nový roadster má na svědomí člověk, který nakreslil Ferrari Enzo. Jeho prvním majitelem se za 60 milionů korun stal známý americký boxer.

Automobilový týden v americkém Monterey nám již skončil. Během čtyř posledních dnů proběhly premiéry celé řady výjimečných vozů, mezi nimiž zářily zejména Vision Mercedes-Maybach 6, Lamborghini Centenario Roadster či Aston Martin Zagato Volante. Z méně významných stojí za zmínku ještě supersport zvaný Kode57, který se chlubí nejen nadmíru přitažlivým designem, ale také působivými technickými parametry a rovněž autorem.

Naše představení začneme u konce výše zmiňovaného výčtu, tedy u samotného designéra. Tím je Ken Okuyama, tedy člověk, jehož asi nejznámější kreací je Ferrari Enzo. Mimo to ovšem během své práce pro Pininfarinu navrhl či působil coby kreativní šéf u celé řady dalších projektů, kdy mezi ty nejzajímavější patří Ferrari P4/5, 599 GTB Fiorano, Maserati Birdcage 75th, Pininfarina Rossa či možná i překvapivě Porsche 911 996 a Boxster 986.

V posledních letech Okuyama poněkud „sešel z cesty”, neboť spíše než nejrychlejšími vozy světa se začal zabývat japonskými rychlovlaky. Svět čtyř kol ale tak úplně neopustil, neboť začal představovat také své vlastní kreace odhalované původně pod svými iniciály. Z písmen K.O. se posléze vyklubalo označení Kode (odkaz na Ken Okuyama DEsign), čímž se dostáváme k aktuální novince.

Kode57 byl podle všeho (oficiálně to potvrzené není) postaven na bázi Ferrari 599 GTB Fiorano, tedy na základech další Okuyamovi kreace. Z italského plnokrevníku ovšem zůstalo pouze šasí a pohonné ústrojí, ve zbytku tu máme zcela nové karbonové panely karoserie. Ta se musí obejít bez střechy, přičemž již na první pohled připomíná další Kenovo dílo, již zmiňované Pininfarina Rossa. A také ďábla, to když se na vůz podíváte zepředu poté, co vyklopíte jeho proti směru jízdy otevírané dveře.

Nové pojetí roadsteru dostalo více ostřejších linií a počítá se s malosériovou výrobou. Prozatím sice není jasné, kolik kusů vznikne, nicméně na ten první již sepsal objednávku světový boxerský šampion a známý sběratel supersportů Floyd Mayweather. Ten měl za produkční verzi zaplatit 2,5 milionu USD (cca 60,52 mil. Kč).

V této sumě je zahrnut nejen nový vzhled, ale také šestilitrový dvanáctiválec. Ten standardně disponuje 620 koňmi a 610 Nm točivého momentu, které na zadní 22palcová kola (vpředu se otáčí jednadvacítky) přenáší robotizovaný manuál se šesti rychlostními stupni, data o jízdní dynamice jsou ovšem aktuálně neznámou.

Okuyama dodává, že každý exemplář může být upraven dle přání zákazníka, neboť japonský designér spolupracuje s německou tuningovou firmou Novitec. Ve výsledku tak jeho Kode57 může po příchodu kompresorů nabídnout až 848 koní, přičemž tento výkon bude kombinován s hmotností okolo 1 633 kilogramů.

...než na pouhých třech oficiálních fotkách

Živé foto: Motor1

Petr Prokopec