Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Renault Captur: SUV na bázi Clia je venku oficiálně, bude prý nejúspornější na trhu
11.1.2013 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Francouzská obdoba Nissanu Juke má být nejúspornějším vozem ve své třídě. Zákazníkům chce zároveň nabídnout rozsáhlou individualizaci.
O plánovaném vstupu Renaultu do segmentu kompaktních crossoverů víme již delší dobu. Prozatím jsme však chystaný model Captur mohli spatřit jen ve formě uniklých náčrtků nebo nicneříkajícího snímku přídě. Nyní, jen pár dní před zahájením severoamerického autosalonu nám jej ovšem francouzská značka ukázala v plné parádě. V Detroitu však Captur debutovat nebude, jeho živá premiéra je totiž stanovena až na březnovou Ženevu.
I díky tomu Renault nezveřejnil plná technická data. Víme tedy pouze tolik, že o pohon modelu se budou starat stejné motory, jaké užívá i čtvrtá generace hatchbacku Clio. S ohledem na shodnou platformu a jen lehce nabobtnalý vzhled by tak neměla překvapit normovaná spotřeba, která pro diesel 1,5 dCi činí 4,1 l/100 km. Tedy jen o dvě desetinky více než v Cliu a nejméně ve své třídě.
Realita bude zřejmě jiná, o tom nás ale dozajista přesvědčí produkční verze, která se na trh dostane někdy v druhém čtvrtletí letošního roku za cenu okolo 375 000 Kč. To však bude pouhý základ, neboť Renault chystá pro model Captur rozsáhlou individualizaci. Sáhnout tak budete moci po kontrastně lakované střeše nebo multimediálním zařízení R-Link s dotykovým displejem.
Již ve standardu by francouzská novinka měla nabídnout bohatou výbavu, ve které nechybí bezklíčový vstup a startování, asistent rozjezdu do kopce nebo parkovací senzory. Podle automobilky navíc Captur překvapí velkým vnitřním prostorem, o což se má postarat protažení délky oproti Renaultu Clio z 3 986 mm na 4 135 mm. Rozvor ale zůstane stejný.
Kromě toho ovšem vůz má být „výrazně sportovnější” než Nissan Juke, který je hlavním konkurentem. Těžko říci, co si pod tím máme představit, výsledek souboje těchto rivalů ale bude tak jako tak záležet hlavně na subjektivních dojmech zákazníků.
Oproti původnímu konceptu dostal produkční Renault Captur dvojici dveří navíc. Přesto se tváří sportovněji než Nissan Juke, který je jeho hlavním konkurentem
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Tesla nakonec propouští i v Evropě, 300 lidí může čekat, že je v pondělí už nepustí do práce
před 10 hodinami - Vrcholný Lucid zvládá i v reálu stovku pod 2 s. Je rychlejší než Bugatti, přitom je to pořád rodinné auto za zlomek ceny
včera - Zákazníci masivně ruší objednávky na auto od Xiaomi, které za cenu Škody nabízí vzhled i dynamiku Porsche
17.4.2024
Nové na MotoForum.cz
Nejnovější články
- Fiat Panda má pověst velmi poruchového auta, v bazarech přesto táhne, časem svým způsobem zraje
před 4 hodinami - Někdo najel s nejkrásnějším moderním Astonem Martin 514 tisíc kilometrů, něco takového jsme v životě neviděli
před 6 hodinami - Hra se otočila. Číňané léta kopírovali evropská auta, teď si VW koupil kus čínské značky, aby sám mohl opisovat
před 7 hodinami - Absurdní elektrický nástupce nejlepší Kie zamířil k ledu, už i Korejci vnímají změnu nálad na trhu
před 9 hodinami - Tesla nakonec propouští i v Evropě, 300 lidí může čekat, že je v pondělí už nepustí do práce
před 10 hodinami
Živá témata na fóru
- Řidiči, co to mají v ruce... 04.19. 21:40 - řidičBOB
- Prodávám Tiguana, 2019, 176kW perfektní stav 04.19. 20:50 - řidičBOB
- Policejní kontroly a měření 04.19. 18:38 - rutak11
- Elektromobily a vse kolem nich 04.19. 16:19 - honziss
- Peugeot 207-problém po nastartování 04.19. 15:42 - grizly
- BMW Divize 04.19. 15:12 - jerry
- Chip modul PCM zvýšení výkonu 2.0TSI GEN4 300+PS 04.19. 14:11 - venomage
- Dříve M135i, nyní ///M2 04.19. 09:13 - Eda