Home > Rubriky a sekce > Fascinace a historie > Článek
Farmář neměl na skutečné Lambo, tak si ho stvořil sám. Není tak marné, jak se zdá
26.1.2018 | Mirek Mazal | Přidat příspěvek
Repliky běžně neadorujeme, ale tohle není pokus zaujmout falešnou hrou. Je to spíše roztomilá zmenšenina, která se snaží splnit sen a neurazit při tom.
Repliky aut nebývají přijímány s uznáním, naopak se setkávají spíše opovržením. I když jsou čas od času postaveny velmi kvalitně nebo se o hru na skutečný vůz podobného vzezření alespoň vážně snaží, pořád platí, že se marně a leckdy i dost draze tváří jako vůz, kterým nejsou a nikdy nebudou. Mít milion korun, raději si koupíme už velmi slušný skutečný stroj, který je za takové peníze k mání, než abychom předstírali, že máme Bugatti Veyron. Stejně ho nemáme.
Kutilové mířící tímto se obvykle snaží trefit velikostní proporce svého idolu a dosáhnout co největší vizuální podobnosti, dnes tu ale máme trochu jiný případ. Tohle není pokus postavit „jako sporťák” a tvářit se směle před dívkami. Je to pokus splnit si sen tak, jak to jen jde a neztratit při tom tvář. A máme pocit, že přesně to se tady povedlo.
Farmář, kterého můžete vidět na záběrech níže, si nemohl si dovolit skutečný vůz ze Sant'Agaty, A tak s ve své dílně postavil zmenšenou napodobeninu sporťáku Lamborghini Aventador Roadster. Domácí automobilový konstruktér si dal si záležet a tím zařadil své dílo mezi ta povedená, která se více než o show snaží o praktickou funkčnost.
Ani vzhled není úplně marný, třebaže už podle velikosti a řady detailů byste poznali, že skutečný Aventador Roadster před sebou nemáte. Jsou tu ale nůžkové dveře a tato replika má na rozdíl od originálu i elektricky zatahovací střechu, která zmizí za sedadly posádky stisknutím tlačítka. Navíc kopie získala také výškově nastavitelné zavěšení a některé pohyblivé vnější části, jako například zadní křídlo a boční přívody vzduchu. A pochopitelně jezdí.
Motorový prostor ovšem postrádá pravé temperamentní srdce a zvuk tomu odpovídá. Pohon pochází z motocyklu a podle jeho uložení je vidět, že by se do prostoru pod přední kapotu vešlo něco většího s odpovídajícím ozvučením. Malé rozměry celého auta dávají hmotnost mouchy, proto zmíněný agregát jízdně zatím stačí. Nakonec, o rychlost tady vážně nejde.
Detaily kolem podvozku, náročnosti práce nebo osobní motivaci majitele se nám nepodařilo zjistit, ale podle ostatních indicií je vidět, že se při vzniku mini Lamboghini se někdo pěkně zapotil. Pravda, Lambo to pořád není a leckdo to může označit za zbytečné úsilí, nám tahle zmenšenina přijde docela roztomilá. Co říkáte?
















Lamborghini vyprané v pračce se kapánek srazilo... Ne, jde o výtvor šikovného člověka. Ještě zbývá dost práce, ale zatím to vypadá dobře, dá se řící
Zdroj: Spamsafe@Youtube
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
BMW Neue Klasse jako kombík natočili v reálu při testech na Norschleife. Vyřeší Touring odpor k nové identitě?
7.11.2026
Mercedes si nechal patentovat řešení, které má učinit přítrž rannímu odklízení sněhu z auta. Odklidí se sám
6.11.2026
Nejdřív dostal padáka, teď už nemá ani řidičák. Šéfdesignér Jaguaru si po zpackané proměně značky zpackal i vlastní život
5.11.2026
Nejnovější články
Po této silnici vám nedovolí jet téměř žádná autopůjčovna. A její pekelná délka 666 km je jen jedním z důvodů
včera
Dacia Duster „pro šetřílky” zabodovala v testu Němců. A to v něm nezazněl velmi důležitý klad
včera
Manuál jako spása peněženky: Němci ukázali, že volba ručního řazení do auta vám ušetří až 300 tisíc Kč
včera
Luxus z tržnice za miliony: Číňané po dekádách snah úspěšně zkopírovali Roll-Royce. A hlava nám nebere, proč se pod to musel podepsat tento muž
včera
Nový vrchol zoufalství? Mercedes se chlubí tím, jak složitě dával dohromady falešný „zvuk osmiválce” pro svou elektrickou ošklivku
včera
Tiskové zprávy
- Liftago Limousine je nově dostupné přímo v aplikaci
tisková zpráva - Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva
