Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

(+ video) Za dynamicky střiženou čelní maskou se sice ukrývá přes 300 koní, ty však putují na přední kola skrze automatickou převodovku CVT.

Detroitský autosalon je konečně v plném proudu. Představit jsme si tak již mohli nový Ford F-150, GMC Canyon, Chrysler 200, Chevrolet Corvette Z06, Infiniti Q50 Eau Rouge, Mercedes-Benz S 600, Porsche 911 Targa nebo Toyotu FT-1. K nim se nyní přidává koncepční Nissan Sport Sedan, který by měl předznamenávat budoucí směr designového jazyka japonské automobilky.

Veškeré nitky vedou k nové generaci modelu Maxima, naplno však Nissan nic neprozradil. Mnohé ale naznačují již samotné dimenze vozu (délka 4 870 mm, šířka 1 912 mm, výška 1 378 mm, rozvor 2 825 mm), které jsou ve všech ohledech kromě výšky větší než u stávajícího provedení. To je navíc v prodeji již od roku 2008, pročež bude mít za takový rok nebo dva nejvyšší čas na generační obměnu.

Co tedy od budoucího sedanu očekávat? V prvé řadě novou masku, kterou nám již představily předchozí dva příspěvky značky na toto téma, koncepty Resonance a Friend-Me. Nissan ji nazývá „V-Motion“, přičemž v obdobném duchu se nesou nové modely Qashqai a Micra. Veškerá příští kupé, sedany a crossovery však mají být v této oblasti ještě odvážnější a dynamické již na pohled.

Pod kapotou ale již takové zaměření na sportování čekat nemůžeme, ačkoliv koncept má profitovat z 3,5litrového šestiválce (jde o evoluční verzi motoru, kterou užíval Nissan 350Z) produkujícího více než 300 koní. Stejně jako u současné generace však bude mít přenos veškeré síly na svědomí automatická převodovka CVT, která není proslulá zrovna rychlostí. Navíc veškeré koně pošle na přední nápravu.

Na druhou stranu, pro Nissan představuje tato koncepce zlatou žílu, neboť Maxima sdílí velkou část vývoje s modelem Altima. Ten je přitom na severoamerickém trhu levnější o podstatných 10 000 USD (cca 200 tisíc korun), a tak se prodává jak na běžícím pásu (loni to bylo rekordních 320 723 kusů). Náklady tak mohly být lépe umořeny, díky čemuž se Maxima mohla snadno stát nejziskovějším neprémiovým sedanem Ameriky.

To jsme ovšem od konceptu poněkud odbočili, proto se rychle vraťme zpátky do Detroitu dokončit prohlídku. To zvenčí znamená hlavně pohled na 21palcová litá kola, která obouvají pneumatiky o rozměru 275/30. Jejich příchod do sériové výroby je ale spornější, i když za příplatek by je Nissan nabídnout mohl. Ohledně čelních světlometů však již nemáme nejmenších pochyb, neboť ty samé měl koncept Resonance.

Obdobné téma panuje také na zádi, při pohledu do kabiny však již přepřaháme na velmi luxusního ducha. Dvoubarevné kožené čalounění přitom doplňují třídimenzionální displeje, jejichž relativně konvenčnější forma by se do série mohla podívat rovněž. Na bližší info si ale budeme muset počkat minimálně do dubnového autosalonu v New Yorku.

Předzvěst nové generace modelu Maxima navazuje na předchozí Nissan Resonance a Friend-Me

Petr Prokopec