Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Porsche kapitulovalo, v Ženevě ukáže 911 GT3 s manuálem. A přijdou další dvě GT
18.1.2017 | Petr Miler | Přidat příspěvek
Hloupý omyl Němců narazil na tak tvrdý odpor zákazníků, že se manuální řazení do GT3 vážně vrátí už v této generaci. A dorazí i další pecky, doslova.
Budou to brzy čtyři roky, čtyři smutné roky. Přesně v březnu 2013 Porsche představilo tehdy novou 911 GT3 a šokovalo svět. Ne tím, že ji nabídlo také s automatickou převodovkou PDK, byť i to bylo bylo překvapení, ale tím, že ji obdařilo jen tou. Nechápal to nikdo - ještě o dva roky dříve automobilka oficiálně prohlašovala, že kvůli hmotnosti GT3 PDK vůbec nedostane a rázem otočila o 180 stupňů.
Od začátku bylo jasné, že to je rána vedle. GT3 má zástupy příznivců, kteří v ní nikdy nepoznali nic jiného než ruční řazení a nedalo se očekávat, že by rázem skočili po něčem jiném. Automobilce to dali řádně „sežrat” a že ostré Porsche s manuálem v nabídce chybí, naznačili i jinak. Enormní zájem o modely 911 R a Cayman GT4, které byly výjimečné hlavně tím, i rychlý nárůst cen ojetých GT3 předchozí generace jasně ukazovaly, kde leží neuspokojená poptávka.
Němci tak přes počáteční neoblomnost začali postupně couvat. Nejprve připustili, že návrat manuálu pro GT3 „vážně zvažují”, později už otevřeně přiznali chybu. Nakonec jsme se dočkali i oficiálního potvrzení jeho budoucího návratu, jenže pokaždé byla řeč o nějakém derivátu nebo další generaci. Teď už je jasné, že ani tak dlouho Porsche nevydrží.
Potvrzeny totiž byly spekulace, které hovořily o vrácení manuálu do nabídky už s faceliftem 911 GT3 generace 991. Médiím to prozradil sám Walter Röhrl, který nadále působí jako testovací jezdec značky a její ambasador. Podle jeho slov je 911 GT3 s manuálem hotová věc a ukáže se s ním světu poprvé tam, kde o něj kdysi tak smutně přišla - v březnu na autosalonu v Ženevě. A jako bonus dostane motor 4,0 H6 s výkonem přes 500 koní, nabídne tedy více než dnešní 911 R, která má přesně 500koňový čtyřlitr.
Není to ale jediná pozoruhodná novinka Porsche, která nás čeká. Ta další též ohromí puristy - dorazí Cayman GT4 RS. Důvody jsou dva. Jednak automobilka podcenila zájem o GT4, který byl vyprodán v podstatě hned poté, co se začal prodávat a původní omezení výroby muselo být dodrženo. Pozoruhodnější je ale ten druhý - modely 718 Boxster a 718 Cayman sice dostaly přeplňované čtyřválce, které nenabízí očekávanou ovladatelnost ani provozní efektivitu při vysoké zátěži, ve verzích S jsou prý nicméně tak rychlé, že na stejných pneu by GT4 téměř vyrovnávají. A tak automobilka musí řádně přitopit pod kotlem.
Cayman GT4 RS tedy dostane též čtyřlitrový motor, akorát naladěný na nižší výkon. Hovoří se čísle okolo 430 koní, což sice nezní tak pěkně jako 500, přesto nepochybně půjde o zcela mimořádně rychlé auto. Zachováno navíc zůstane manuální řazení, takže na žehrání by snad tentokrát nemělo dojít.
Aby toho nebylo málo, přijde ještě nová 911 GT2 RS. U ní s manuálem nepočítejme, výkony ale budou ohromující - automobilka prý koketovala s myšlenkou nadělit vozu výkon až 700 koní, s ohledem na životnost ale zůstala více při zemi. Nová GT2 RS by tak měla dolovat 650 koní z aktuálního 3,8 H6 biturbo známého z dnešních 911 Turbo a Turbo S, pochopitelně pouze s pohonem zadní osy a řádným odlehčením. Co to bude znamenat? Prý čas 7:05 na Nordschleife, hodnotu na dostřel rekordnímu času 918 Spyder.
Porsche se tedy snad probralo z představ o své budoucnosti plné přeplňovaných motorů a automatických převodovek a minimálně v případě modelů GT nám nabídne něco... „čistšího”. Těšme se na to, všechny tři zmíněné modely by mohl přinést už letošní rok.
Už faceliftovaná 911 GT3 - zde na uniklých záběrech z loňského července - opravdu vrátí do nabídky manuální řazení
Porsche Cayman GT4 je dnes prý už příliš pomalé vzhledem k tomu, co nabízí faceliftovaná 718 S. A tak přijde GT4 RS s čtyřlitrem
Zdroje: Autocar, Auto Express
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Vrcholný Lucid zvládá i v reálu stovku pod 2 s. Je rychlejší než Bugatti, přitom je to pořád rodinné auto za zlomek ceny
před 10 hodinami - Zákazníci masivně ruší objednávky na auto od Xiaomi, které za cenu Škody nabízí vzhled i dynamiku Porsche
včera - Vojáci předvedli, jak rozeberou a znovu složí celé auto jen za dvě minuty, výměna kol v F1 je rázem nuda
16.4.2024
Nové na MotoForum.cz
- Změna jezdce: Acosta místo Millera zatím dle KTM nepřipadá v úvahu 14:27
- Jarní cena Brna otevře tuzemskou motocyklovou sezónu. 10:00
- MČR Flat Track: 20. dubna 2024 plochodrážní stadion ve Slaném včera 11:57
- Harley on Tour 2024: vyzkoušejte nové modely včera 10:45
- Pre Assen - na čele jsou Bulega, Montella a Mahendra včera 10:00
Nejnovější články
- V Německu se začal prodávat nový „čistý” diesel zatížený nulovou daní, má své výhody i nevýhody
před 3 hodinami - Maserati se s novým Quattroporte vrací skoro až k rýsovacímu prknu, plán nabídnout rychle jen elektromobil vyletěl komínem
před 4 hodinami - První majitel najel 556 tisíc km s malým 45koňovým autem, jen tachometry na něm utavil tři. Tomu se říká oddanost
před 6 hodinami - V Německu začali nabízet elektromobily v Media Marktu jako ledničky, od 8 tisíc za měsíc budou vaše
před 7 hodinami - Čínský stylový kombík konkurující Porsche a Ferrari předčasně odhalil únik, na Evropany si vyšlápne s 965 koňmi
před 9 hodinami
Živá témata na fóru
- Dříve M135i, nyní ///M2 04.18. 19:51 - Spectral
- Řidiči, co to mají v ruce... 04.18. 19:07 - řidičBOB
- Pneu koutek 04.18. 18:43 - Snowman000
- BMW Divize 04.18. 14:15 - pavproch
- Audi klub - pro ty, co chteji Auto 04.18. 14:05 - mattonecz
- Zimní/letní? Už máte přezuto? 04.17. 22:23 - Lachende Bestien
- Volkswagen obecne 04.17. 14:18 - HondaMan
- Fiat a vše kolem nich 04.17. 12:55 - pavproch