Autoforum

/

U škodovky jsme si v posledních letech zvykli na vizuálně zajímavá auta, která se dobře prodávají už proto. Kamiq až tak zajímavý není, k nám ale nemíří.

Škoda již nějaký ten pátek spojuje svou budoucnost s SUV či jim blízkými crossovery. Zatím sice má v nabídce pouze modely Karoq a Kodiaq, nicméně únik z čínské prezentace značky odhalil plány na celou plejádu dalších novinek. Z nich naprostou jistotou byla pouze stylovější verze „aljašského medvěda“, která nakonec dle nedávných informací dorazí pod názvem Kodiaq GT. Co se ovšem skrývalo za modely K a Q, bylo dosud nejisté.

Nyní se ale zdá, že představit si můžeme ono „Káčko“. Na světě jsou totiž první snímky nové Škody Kamiq. Ta byla vyvinuta ve spolupráci s čínskou automobilkou SAIC Motor, přičemž zaměřena je na největší trh světa, kde se rovněž bude vyrábět. Když se podíváme na tvary „Kamzíka“, říkáme si, že je to vlastně jen dobře, neboť mnoho krásy novinka nepobrala.

Kamiq bude oficiálně naživo odhalen v dubnu na autosalonu v Pekingu, nicméně již nyní známe některé klíčové parametry. Patří mezi ně venkovní rozměry, v jejichž případě se počítá s délkou 4 390 milimetrů, šířkou 1 781 mm a výškou 1 593 mm. V porovnání se Škodou Karoq je tak novinka sice o centimetr delší, nicméně zároveň je také o sedm centimetrů užší. I proto nejspíše vypadá prapodivně.

Očím Evropana nepříliš vábný zjev umocňuje i kratší rozvor než u „karotky“, neboť Škodě Kamiq naměříme mezi nápravami 2 610 mm, tedy o tři centimetry méně. Dáno je to i tím, že vůz nepoužívá moderní platformu MQB. Místo toho stojí na základech Volkswagenu Lavida, v jehož případě je užívána architektura PQ34. Ta přitom svého času podepírala Seat Leon či VW Golf IV, jde tedy o 20 let starou terchniku

Ve výsledku zde tak vlastně máme slepenec koncernových dílů, který bude co nejvíce těžit na rostoucí popularitě SUV. O pohon se postará 1,5litrový čtyřválec naladěný na 110 koní, cena pak má startovat okolo 90 000 yuanů (cca 291 200 Kč). Prodej bude spuštěn v červnu, s příchodem Škody Kamiq do Evropy ale nepočítáme - takto koncipované auto by tu slavilo úspěchy leda při velmi nízké ceně. A do této pozice už se Škoda pěkných pár let nestaví...

Zdroj: Autohome China

Petr Prokopec