Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Auta Vladimira Putina z dob, kdy byl ruským prezidentem nebo premiérem, jsou dobře známá. Ale čím jezdil ještě v době, kdy dělal pro KGB a v kapse měl i průkazku Stasi?

Ruský prezident Vladimir Vladimirovič Putin se poslední desítky let nemusí zajímat o vlastní garáž, protože má k dispozici auto i s řidičem. Těžko říci, jestli před desítkami let za volantem modré Volhy tušil, kam až to dotáhne, z agenta KGB se ale na každý pád stal neotřesitelný vládce Ruska. A jeho bývalé auto nyní hledá nového majitele.

Na prodej se tedy nabízí Volha GAZ-24, která měla dnes nejvyššího představitele Ruské federace za prvního majitele. Oblíbený model používaný vládními agenturami, taxikáři nebo záchrannými složkami začali vyvíjet v roce 1960 jako nástupce Carevny. A Gorkovskij Avtomobilnyj Zavod jej v letech 1967 až 1992 produkoval ve velkém.

Existovalo několik verzí a některé dokonce dosahovaly maximální rychlosti až 200 km/h. Do útrob se dostala se synchronizovaná čtyřstupňová manuální převodovka, počítalo se i s automatem, ale jeho vývoj nebyl nikdy dokončen. Přední náprava se musela pravidelně mazat, protože její konstrukce pocházela ještě z Carevny (jako většina dílů u prvních sérií). A ani zadní provedení nebylo technické absolutorium - tuhou zadní nápravu doplnila listová péra bez příčné stabilizace. Vpředu i vzadu byly použity pouze bubnové brzdy, kotouče přišly s vyššími verzemi od roku 1982.

Tato Volha byla jedním z nejdéle vyráběných automobilů v socialistických zemích. A protože byla velmi oblíbená mezi pohlaváry, neměla v socialistickém bloku konkurenci. Vůz se vyznačoval velice pohodlným a prostorným interiérem s měkkým pérováním. Poslední vůz opustil výrobní linku v roce 1992 a nahrazen byl modelem GAZ 31029.

Ještě než se tak stalo, koupil si jeden exemplář Putin a používal jej právě až do roku 1992. Bylo to skutečně jeho soukromé auto, na které si podle vlastních slov vydělal díky dietám z NDR, kde pracoval mezi léty 1985 a 1990. Putin tedy sloužil u zpravodajské služby v Drážďanech pod rouškou postu ředitele Drážďanského sněmovního svazu SSSR-NDR. Měl i průkazku Stasi, aby lépe zapadl a během mise byl povýšen do hodnosti podplukovníka. Po zhroucení východoněmeckého režimu se Putin vrátil do SSSR a ve službách KGB dále působil na oddělení mezinárodních vztahů Leningradské státní univerzity. Z ušetřených peněz si koupil Volhu a jezdil s ní třeba na zahradu, jak dokládá vzácná dobová fotografie.

Začátkem devadesátých let začínal narůstat mocenský vliv bývalého špióna a nutnost vlastnictví soukromého vozu nebyla na prvním místě. Putin tedy dále využíval služebních aut a Volhy se zbavil, nicméně zůstala jako odkaz na období formování nového mezinárodního systému. Dnes už si zdatný geopolitický hráč v čele největší země světa na svůj GAZ 24 možná ani nevzpomene, ale současný majitel ho udržel ve výborném stavu a nabízí jej ke koupi. Vůz prošel renovací s cílem zachovat autenticitu a kupujícímu na cestu přidá i prezidentův portrét.

Bývalá Putinova Volha pochází z roku 1972, takže ji koupil jako ojetou, dnes ale vypadá, jako by včera přijela z prezentační výstavy veteránů. Na délku měří sedan přezdívaný sovětský Mercedes celkem 4 735 milimetrů, na šířku 1 800 milimetrů a na výšku 1 490 milimetrů. Benzínový čtyřválec o objemu 2,5 litru dával výkon 72 kW (98 koní). Zajímavý kus pro sběratele rarit, největší radost z transakce by mohli mít zarputilí rusofilové, kterých ani u nás jich není málo. Cenu si prodávající nechává pro sebe, ale čekejme snadno sedmimístnou cifru v korunách.

Bývalé auto současného prezidenta Ruska je nyní na prodej. Dosavadní majitel ji nechal zrestaurovat a jako bonus nabízí obrázek Putina, jak šlechetné

Zdroj: KB Smirnova

Mirek Mazal